Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
De'
juH > De' > 'a ghIH

product category

Bevel Gírkassi Rapid Development

sijie Industrial co., Ltd | Updated: Jun 23, 2017

Með hraðri þróun járnbrautariðnaðarins, fyrir járnbrautarbyggingu, viðhald og viðgerðir á stórfelldum vegagerðsvélar hefur einnig verið ör þróun. Bevel Gírkassi Í dag, mikið notaður í stórum stíl járnbrautum vegum viðhald véla eru eftirfarandi: tamping bíll, stöðugur bíll, hreinsun vél, ballasted plast bíla, járnbrautum mala og svo framvegis. Hver tegund af gírkassa með vélrænni öxlum í samræmi við eigin líkön af vinnuþörfinni, hafa sína eigin einstaka aksturshönnun, en sem mikilvægur hluti af viðhaldsvéla á vegum, verða þeir að uppfylla eftirfarandi kröfur: ① háhraða og geta fljótt komið inn og loka blokkinni; ② eigin starfsemi þeirra þarf að ferðast; ③ mismunandi tegundir af vélrænni tengd þörfum þörfum. Bevel Gírkassi Þessi ritgerð greinir aðallega vinnandi uppbyggingu og flutningsreglur DC-32 tamping bíls og WD-320 stöðugt ás gírkassa og útskýrir bilunarháttaraðferðina með hagnýtum málum

Ása gírkassinn er síðasti hluti drifkerfisins sem sendir kraft til hjólaparans, dregur úr hraða drifbúnaðarins eða vökvamótorans, aukið toginn og aksturshjólin snúist. Í fjölmörgum stórfelldum viðhaldsvélum á vegum, ás gírkassa uppbygging, hraða hlutfall er ekki það sama, núverandi heima notkun WD-320 stöðugt bíll drifkerfi og DC-32 tamping bíll í grundvallaratriðum það sama, Bevel Gírkassi svo tveir ásar Gírkassar eru í grundvallaratriðum það sama. Í þessum hluta uppbyggingar uppbyggingarinnar aðeins til akstursbifreiðarás gírkassa sem dæmi til að greina.

DC-32 tamping bíll hefur þrjá ás gír kassi, skipt í virk bogie axle gír kassi (hér eftir nefnt öxl gírkassi Ⅰ) og ekið gírkassa gír kassi (hér eftir nefnt öxl gír kassi Ⅱ) tvær tegundir. DC-32 tamping bíll með háhraða, lághraða tveimur settum ferðaflutningskerfisins, háhraða ferðalagið með vökva vélrænni flutning, lághraða akstur með truflanir vökvadrif.

Þegar rammurinn er að ferðast í miklum hraða eru tveir ásar framhliðanna með akstursásum. Akstursleiðin er: véla → vökvahraði breytir → gírkassi → framleiðslulaga → flutningskassi → drifás → ás gírkassi → hjól.

Þegar stimplunarvélin er í gangi er nauðsynlegt að hefja, bremsa eða skipta um skriðdrekaþrepið. Akstursleiðin er: vél → vökvaleiðsla → olíudæla → olíudælir → gírkassi → drifhjóli Kassi framleiðsluloki → drifás → millifærsla → drifakstur → ás gírkassi → framan bogie → hjól. Á sama tíma dregur annar olíuleikari (tengd mótor) aftan á bogie sem viðbótardrif til að auka akstursgetu.

Uppbygging ás gírkassans II er sýnd á mynd. Gírkassinn er notaður á mynd 4 sýnir unipolar sívalur gír ham, aðallega samanstendur af tveimur axlar. Bevel Gírkassi Inntaksskriðið 5 er fyrsta bolurinn, þar sem inntakslokið er tengt við mótorinn með splines og lítið sívalningsgír 8 sem er renna í ásleið með splines. Ásinn 3 er annar ásinn, og skaftið er þrýstibúnaður með stórum sprautubúnaði 1 til að aka ásnum til að snúa. Ása gírkassinn er búinn með hólkskiptri kúplingu sem tengist stórum sívalningsgírnum 1 með því að ýta á gaffli 7 á kúplingshylkinu 6 til þess að aka litla beinum sívalningsgírinu 8 til að tengja hann. Gírhlutfall ás gírkassa er 1: 3,944.

Ása gír tilfelli II er með kúplingu stjórnað af strokka. Þegar háhraði fer, er gírið 8 aðskilið frá gírinu 1. Þegar verkið er í gangi er gírkassinn 8 gír með gírinu 1 í gegnum loftstýrishólfið og ásurinn verður akstursásinn. Þessi tegund af gírkassa í ás vegna hönnunar kúplingsskipsins, svo í tveimur skilyrðum um breytingu, Bevel Gírkassi ef stjórnhluti hylkisins getur ekki lokið flutningi gírsins 8 mun það leiða til skemmda á öllu flutningskerfi, verður því yfirleitt að fylgjast með kúplingu loft strokka stjórn hluta skoðunar og viðhalds.


inquiry
Send
maHvaD contact
SoQ: xinji road, nancheng, dongguan veng, guangdong province, jungwoq.
ghogh HablI': +86-0769-83061993
nav: +86-0769-88057667
email: sales@screwjack.net
copyright © sijie Industrial co., Ltd reserved Hoch lugh.